Компания L3Harris разрабатывает ракету с прямоточным воздушно-реактивным двигателем для армии США всего за 60 миллионов долларов.
Главная особенность новой ракеты — это использование инновационного прямоточного реактивного двигателя, экономичного двигателя, использующего внешний воздух, а не внутреннее топливо для получения кислорода.
Компания L3Harris Technologies получит 60 миллионов долларов на поддержку разработки дальнобойного маневренного перехватчика по программе Xtended Range Counter-sUAS Missile, реализуемой Центром авиационно-ракетной подготовки Командования по развитию боевых возможностей армии США. Трехлетний контракт заключен, согласно ему фирма обязуется поставить «полностью интегрированный перехватчик, обеспечивающий большую дальность полета, скорость и оперативную гибкость, чем существующие системы».
Новый перехватчик предназначен для поражения беспилотных летательных аппаратов малого и среднего размера, а также обычных средств воздушного удара малой дальности. При этом наиболее важным нововведением ракеты станет новый подход к воздушно-реактивному прямоточному двигательному комплексу, который, как ожидается, обеспечит ей большую дальность полета и топливную эффективность, чем у существующих ракет с прямоточными двигателями.
Включение прямоточного воздушно-реактивного двигателя имеет важное значение. Традиционные твердотопливные ракеты несут как топливо, так и внутренний окислитель, что позволяет им работать независимо от атмосферного кислорода. Однако окислители обычно составляют значительную часть общей массы топлива, снижая его мощность. Например, композитное топливо на основе перхлората аммония (APCP), распространенное ракетное топливо, содержит около 70 процентов окислителя, в то время как само топливо составляет гораздо меньшую долю от общего количества топлива. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель может использовать кислород из окружающего воздуха, что снижает необходимое количество окислителя. При достаточно высоких скоростях движение вперед сжимает поступающий воздух перед сгоранием, что может обеспечить преимущества для поддержания высокой скорости и увеличения дальности полета.
Для достижения скоростей, достаточных для работы, прямоточным воздушно-реактивным двигателям обычно требуется начальный толчок — это одна из причин, почему многие виды оружия с прямоточными двигателями представляют собой двухступенчатые ракеты, первая ступень которых работает на обычном топливе. С другой стороны, предполагаемая совместимость ракеты с существующими пусковыми платформами снизит потребность в совершенно новой вспомогательной инфраструктуре, что позволит снизить затраты и обеспечить гибкость.
До до настоящего времени технические характеристики перехватчика, включая размеры, скорость, максимальную дальность, боеголовку или головку самонаведения, не были раскрыты. К другим инженерным проблемам относятся обтекаемость, стабильность сгорания и работа в различных условиях полета.
Использование подобных ракет против дешевых дронов призвано создавать приемлемое соотношение затрат и выгод.
Мы в сетях:
Автор: Андрей Семенов
